▶ Повышенная вязкость — цельнотканый каркас, равномерное распределение нагрузки
Применяется технология цельного переплетения высокопрочного полиэфирного волокна; сердечник ленты и обкладочные слои прочно связаны, образуя прочную цельнотканую каркасную структуру.
• Высокая несущая способность, подходит для тяжёлых и длительных непрерывных подземных работ.
• Гибкая конструкция с хорошей желобчатостью снижает просыпание материала и повышает эффективность транспортировки.
• Превосходная стойкость к поперечному разрыву и ударным нагрузкам, подходит для транспортировки абразивных материалов, таких как уголь, соль и калийные руды.
▶ Безопаснее — противопожарные и антистатические свойства, соответствие международным стандартам
Выпускается в двух вариантах — PVC и PVG, оба обладают превосходной огнестойкостью и антистатическими свойствами.
• Соответствует стандартам ряда стран, включая австралийский AS4606, китайский MT914 и немецкий DIN22102.
• Тип PVC обладает хорошей влагостойкостью и химической коррозионной стойкостью; тип PVG, сохраняя огнестойкость, обеспечивает более высокую износостойкость и превосходные низкотемпературные характеристики.
▶ Стабильнее — низкое удлинение, плавная работа
Полиэфирный каркас обладает низким удлинением, натяжение ленты равномерно, что снижает сход ленты и проскальзывание.
• Короткий ход натяжения упрощает повседневное обслуживание и регулировку системы.
• Стабильно работает в особых условиях с высокой влажностью и высокой засолённостью.
▶ Экономичнее — долговечность и низкие эксплуатационные затраты
Износостойкий обкладочный слой продлевает срок службы и сокращает частоту замены.
• Тип PVC служит экономичной альтернативой резиновым конвейерным лентам и подходит для транспортировки на короткие и средние расстояния.
• Тип PVG подходит для сценариев со средним и высоким натяжением, на большие расстояния и при непрерывной работе, снижая совокупные затраты жизненного цикла.